CON LA DISMINUCIN DE SILLAS DE VIVA, WINGO, LATAM
R. R. | Bogot | 5 de marzo de 2023
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La conectividad a San Andrs se est disminuyendo por los altos costos de operacin de las aerolneas como Wingo, Latam y ahora con la salida del mercado de Viva Air se agudiza la crisis de la isla. Sin embargo, compaas como Ultra Air han abierto vuelos a San Andrs desde Cali, pero a las hoteleras como Decameron les preocupa, pues Ultra no alcanzar a compensar la oferta total.
La oferta en total se ha disminuido un 25%. Ultra en cambio ha mejorado su oferta area con siete frecuencias, ellos vienen impulsando la oferta, pero as Ultra entre, no puede compensar la oferta total. Y el destino no es Decameron, el destino necesita la oferta total de San Andrs porque los hoteleros y dems, vamos a vernos afectados de alguna manera y el destino vena muy bien dijo a REPORTUR.co Ximena Gmez, vicepresidente comercial de Decameron.
Decameron tiene seis hoteles en la isla por lo que al reducirse el nmero de sillas areas, los efectos en trminos de ocupacin se vern en los prximos meses y tendrn que anticipar la compra de las sillas. Nos preocupa el efecto de la disminucin area que se vaya a ver en abril y mayo y empiece a afectar, entonces nos lleva a que debemos anticipar la compra de sillas. Las compaas areas lo que dicen es que el costo de la operacin es muy alto, seal Gmez.
Por su parte, Juan Diego Zapata, vicepresidente comercial de Ultra Air, explic a REPORTUR.co por qu le apuesta la aerolnea a un destino donde sus competidores se estn retirando. San Andrs es un destino muy demandado en Colombia, entonces es una isla donde hubo tanta competencia y sillas ofertadas, los tiquetes se volvieron muy econmicos, paquetes muy baratos y las aerolneas empezaron a no ser rentables, es un vuelo muy largo, con una operacin de cinco horas, con un combustible triplicado y con un dlar alto, dijo.
No obstante, Ultra abri la ruta, pero las tarifas no son tan econmicas por la demanda que sigue existiendo hacia el destino, lo que hace rentable la ruta. Nosotros dejamos unos vuelos, reforzamos Cali San Andrs con una tarifa ms cara, donde las agencias de viajes vieron que no hay tantas sillas disponibles, que sigue habiendo camas, pero no sillas entonces la gente est dispuesta a pagar un poco ms. Con esa tarifa, un poco ms alta, ya el vuelo es rentable. Seguimos siendo ultra bajo costo y tenemos diferenciales con otras aerolneas, siempre tratamos de estar hasta 20% por debajo del resto de las aerolneas, pero obviamente ya no tan barato porque hay menos sillas, indic a REPORTUR.co, Zapata. (Ultra: Las auxiliares van en jeans, esto no se ha visto a nivel mundial).