Finnair copia la política de equipaje de las low cost

El billete más barato para volar con Finnair no va a permitir desde este primero de junio el transporte de un trolley de los habituales en los viajes y sólo un bulto mínimo que debe caber debajo del asiento delantero. O sea, lo que hace Ryanair y todas las demás low cost desde hace años (Recorte de salarios para salvar el futuro de Finnair).

Sin embargo, Finnair dice que no lo hace por los mismos motivos sino para mejorar la puntualidad porque, aduce, los viajeros se entretienen mucho tiempo en subir sus trolleys a los compartimentos superiores. Desde ahora, habrán de pagar adicionalmente para ello, en cuyo caso la puntualidad, se supone, ya no sufrirá. O Finnair la soportará mejor.

Desde el primero de junio, el billete Superlight reemplaza al Economy Light como el más barato en Finnair, en los vuelos dentro de Europa (y por supuesto, en el interior de Finlandia). Este billete incluirá el derecho a transportar un bulto de dimensiones mínimas que ha de caber debajo del asiento. Los pasajeros de Finnair Plus pueden viajar con un trolley tradicional. Por si no se aclaran, lo mismo que hace Ryanair o Easyjet o Vueling.

El director comercial de Finnair, Ole Orver, explicó lo inverosímil: “la puntualidad es muy importante para nuestros clientes; estos cambios pretenden que el embarque sea más cómodo, que las salidas sean puntuales. El equipaje de dimensiones mayores en cabina es conocido como un problema habitual”. Pero no aclaró por qué sí siguen permitiendo este equipaje para quienes paguen más, poniendo en peligro la puntualidad.

En los vuelos de largo radio se mantiene la política actual.

Como es habitual en estos casos, los billetes comprados antes de la fecha de entrada en vigor de esta norma serán respetados y paulatinamente los nuevos viajeros se deberán someter a las nuevas exigencias.