Gobierno defiende legalidad en la aprobación del aeropuerto de Bávaro

Flavio Darío Espinal ofreció los detalles en rueda de prensa en Palacio Nacional.

SANTO DOMINGO, República Dominicana.- El consultor jurídico del Poder Ejecutivo declaró  que la autorización mediante decreto de la construcción del proyecto de Aeropuerto Internacional de Bávaro fue precedida de un proceso que comprendió estudios previos realizados por esa consultoría y el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC).

En rueda de prensa en el Palacio Nacional, Flavio Darío Espinal explicó que dado el carácter  especializado en esa materia, decidió como primer paso integrar un equipo de abogados de la Consultoría Jurídica encabezado por él, para realizar un estudio tanto histórico como legal, a los fines de orientar en su momento la decisión que pudiera ser tomada por Danilo Medina.

Señaló que paralelamente a esa iniciativa, el Poder Ejecutivo solicitó al IDAC un informe técnico sobre el proyecto para edificarse en su toma de decisiones.

Informe del IDAC

«Aunque la ley no dispone de manera expresa que el Poder Ejecutivo debe solicitar dicho informe previo para emitir su aprobación, éste consideró idóneo y una buena práctica administrativa requerirlo para sustentar cualquier decisión que pudiese resultar de este proceso», expuso el funcionario.

Indicó que fue el  2 de julio de este año cuando el IDAC comunicó al Poder Ejecutivo que de conformidad con los estudios realizados sobre  la obra, éste «resulta en principio viable y factible», por lo que recomendó su aprobación.

Mientras ese proceso se llevaba a cabo, dijo, el equipo concluyó su estudio el 10 de julio la investigación y a partir de este fecha es que esa dependencia pudo asesorar al Presidente  Medina sobre ese proyecto.

Manifestó que aunque el resultaron del estudio se extendió por unas cincuenta páginas, fundamentalmente comprendía una descripción histórica de los hechos, instrumentos legales y contratos que intervinieron en la aprobación de cada aeropuerto del país.

Asimismo, una explicación de los dos modelos de aeropuertos vigentes; un análisis de las disposiciones legales relativas al régimen de concesiones, así como del nuevo régimen de alianza público-privada,

an/am

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