KinectAir, denominada como el Uber de la aviación privada en Estados Unidos, tiene como objetivo hacer que los viajes en aviones privados sean más accesibles para el público, por ello ha lanzado vuelos chárter en trayectos cortos desde 111 dólares por persona.

«Queremos cambiar la forma en que la gente piensa sobre los vuelos cortos», dijo la codirectora ejecutiva Katie Buss, ex piloto del ejército estadounidense.

“La gente piensa que es sólo para los Bill Gates y Elon Musks del mundo. De ninguna manera es barato, pero es más accesible de lo que la mayoría de la gente piensa. En lugar de simplemente ir a Delta, queremos que la gente vea cómo sería volar en privado, sin necesidad de pasar su tarjeta de crédito ni hablar con un conserje. Es una forma totalmente diferente de viajar”.

Buss indicó que la compañía quiere “revolucionar” el mercado de vuelos privados de la misma manera que lo hizo Uber con los taxis y Airbnb con la industria hotelera.

Para mantener los precios bajos, están trabajando con aviones turbohélice y con motor de pistón. Ambos son más baratos de manejar que un avión normal, aunque vuelan más lento. Esa diferencia de velocidad, sin embargo, es menos crucial en un vuelo de menos de 500 millas, precisó el codirector ejecutivo de KinectAir, Ben Howard, quien afirma: «Si vuelas en un avión al mismo lugar, pagarías cinco veces más y lo harías en unos pocos minutos más rápido”.

Como reveló REPORTUR.us, la aerolínea Delta y el fondo Certares se abocan a comprar la aerolínea Wheels UP de vuelos privados con un rescate de 500 millones de dólares.

La compañía ofrece vuelos bajo demanda y vuelos chárter por suscripción, pero reportó una pérdida neta de $ 161 millones en el segundo trimestre, una disminución de los ingresos año tras año del 21 % y una disminución del 4 % en los usuarios activos (Delta y Certares compran una aerolínea de vuelos privados).