El director de la Agencia Nacional de Aviacin Civil de Brasil, Ricardo Catanant, expres que el pas busca atraer aerolneas extranjeras para fomentar la competencia y generar ms opciones a los brasileos, que hoy cuentan con tres compaas nacionales como Azul, Latam y Gol.
En entrevista con A21, coment que el Gobierno brasileo est fomentando la participacin. Por ello, dijo, hoy es totalmente posible que una empresa, digamos de capital 100% de Mxico, pueda establecerse en Brasil y operar como empresa brasilea.
Aclar que, en Brasil, como en Mxico, no est permitido el cabotaje, pero lo que s es posible, es atraer a nuevas empresas.
El directivo explic que se puede constituir una empresa en Brasil y operar en el pas. Aeromxico puede tener un Aeromxico Brasil, constituida como una empresa brasilea. Entonces es algo que nosotros buscamos, seal a manera de ejemplo.
Catanant record que Brasil tiene 200 millones de habitantes y sol el 0,5% utiliza los aviones como medios de transporte. Todava falta una mayor penetracin, sobre todo porque Brasil es un pas enorme y las distancias son largas, y muchas de ellas se recorren en barco, agreg.
Puntualiz que el desafo incluye la disminucin de costos para toda la industria, de forma que el transporte areo sea ms accesible, ms barato para las personas. De ah, que el Gobierno estimule el crecimiento, la competencia, a travs de la creacin de nuevas empresas.
Como revel REPORTUR.mx, Aeromxico sufri los embates de la pandemia al igual que todas las aerolneas del mundo, sin embargo, logr recuperarse. Su CEOn Andrs Conesa, destac los logros al salir del Captulo 11 y de la crisis sin la ayuda del gobierno de AMLO, adems afirm que hoy la compaa crece en nmero de aviones y ofrece los mejores salarios de la industria (Aeromxico se jacta de crecer sin ayuda de AMLO, con ms aviones y los mejores salarios del sector)