Vctor Manuel Pacheco, CEO de Arajet, en conversacin con REPORTUR.co coment los planes de la aerolnea low cost dominicana para 2023. Revel que abrir rutas hacia USA y que quiere entrar tambin en Canad y Brasil. Tambin se refiri al impacto del IVA en Colombia y sobre las plataformas de distribucin donde ya se encuentran, entre otros temas.
REPORTUR.co: Cmo ha sido el proceso de expansin de Arajet en el mercado latinoamericano? Tienen pensado expandirse hacia otros pases en 2023?
VCTOR MANUEL PACHECO: El xito que hemos tenido aperturando rutas y de manera tan eficiente y rpido se debe a que est enfocada a democratizar la aviacin en toda Amrica. El 100% de todos los vuelos que tenemos hoy en da en venta son internacionales. Sabamos que para un plan de negocios de un 100% de las rutas todas internacionales tenamos que poder abrir muy rpido los mercados porque de lo contrario te iba a llevar mucho tiempo poder escalar y tener la cantidad de sillas para repartir tu costo y poder ser rentable. Entonces, en ese sentido, tenamos mapeado esos 17 puntos, incluso nuestro plan de negocio llega hasta 54 puntos internacionales. No estamos ni cerca de la mitad de lo que sera toda la red de Arajet cuando termine su expansin.Este ao vamos a abrir en Estados Unidos y estamos trabajando en los permisos de Canad y de Brasil, finalizaremos el ao con 10 rutas nuevas.
R.: Cmo distribuirn estas 10 rutas?, abrirn ms en Colombia?
M. P.: De las 54 rutas hay 17 que sern para Estados Unidos, pero no todas se abrirn este ao. En Colombia ya tenemos Barranquilla, Cartagena, Cali, Medelln y Bogot. De las 17 que estn abiertas 5 tiene Colombia. El mercado ms importante para Repblica Dominicana y para Arajet es Colombia. En segundo lugar, tenemos a Mxico con Cancn y Santa Luca. Arajet es la aerolnea ms importante para el AIFA, apostamos desde que fuimos a ese aeropuerto pues vimos que cumpla con todos requerimientos y pudimos entender comercialmente como empalmaba con el plan de rutas que nosotros tenamos, nos daba una flexibilidad que el aeropuerto del D.F. no la daba y de hecho es una de las rutas que ms se vende de todo Latinoamrica, es una de las ms vendidas.
R: Por qu cerraron la ruta de Monterrey?
M. P.: Nosotros tenamos la ruta de Monterrey que es una ruta de temporada, no fue que la cerramos, sino que la suspendimos, pero Monterrey es un mercado que funciona muy bien cuando hay la posibilidad de mezclarlo con viajes tursticos, touroperadores y ya para esta temporada no hay mucho flujo.
R.: Cmo va la ruta a Cancn?
M. P.: Espectacular, va desarrollndose muy bien.
R.: Piensan subir frecuencias all?
M. P.: Por el momento no pensamos subir frecuencias en Cancn, todava ese mercado necesita ms madurez.
R.: Para cundo tienen planeado entrar al mercado de Estados Unidos, adems que pronto tendrn cielos abiertos con ese pas?
M. P.: Vamos a entrar cuando se conozca lo de cielos abiertos. No puedo dar fechas, pero puedo decir que estamos preparados para aplicar.
R.: Cules son los destinos de USA por los que iniciara Arajet su expansin de rutas?
M. P.: Digamos que sera por donde vive la dispora dominicana que es todo el noreste y sureste de Estados Unidos.
R.: Para cundo tienen proyectado entrar a Brasil y Canad?
M. P.: Estamos esperando el permiso para Brasil. Queremos volar a Sao Pablo, Manaos y Ro de Janeiro. En Canad la idea es empezar en octubre con vuelos a Toronto y Montreal.
R.: En Colombia se volvi a implementar el IVA del 19%, incluidos los tiquetes areos, Qu medidas ha tomado Arajet para seguir siendo competitiva con sus bajos precios?, Qu tanto ha afectado el flujo de pasajeros?
M. P.: A pesar del aumento al IVA en los boletos areos los colombianos podrn seguir viajando tranquilos a travs de Arajet gracias a nuestro modelo de tarifas bajas y la flota ms nueva y eficiente del mercado regional, que consume 14% menos combustible y asegura costos operativos sostenibles para continuar ofreciendo las mejores tarifas.