Beatriz Guilln, directora de Ventas Globales de Iberia, en entrevista con REPORTUR.us, manifest que para Iberia el mercado estadounidense es estratgico, con un porcentaje alto de pasajeros saliendo de USA, lo que les ha permitido recuperar todas sus rutas desde Estados Unidos y abrir nuevas. Guilln revel adems cmo contribuyen las alianzas con aerolneas como la de American o British, entre otros temas.
REPORTUR.us: En este momento cules son las rutas fijas que tienen a USA y las que tienen planeadas?
BEATRIZ GUILLN: Estados Unidos es uno de nuestros mercados estratgicos. Esta temporada de verano, vamos a operar 124 vuelos semanales, lo que supone un 15 por ciento ms respecto a 2019. De abril a octubre, vamos a poner en este mercado 1,1 millones de asientos (vs 970.000 de 2019), lo que supone ese 15 por ciento de crecimiento tambin en trminos de asientos.
Para esta temporada de verano, que comienz el 25 de marzo y dura hasta el 30 de octubre, ofrecemos vuelos desde ocho ciudades estadounidenses y Espaa. Seis de ellas son permanentes durante el ao (Nueva York, Miami, Chicago, Boston, Los ngeles y Dallas Fort Worth) y dos ellas estacionales (San Francisco y Washington). (Iberia en USA: las ocho rutas con ms frecuencia en verano).
R.: Cmo est la ocupacin de las rutas?
B. G.: El ao 2022, ltimo dato pblico disponible, nuestro factor de ocupacin global se sito en el 84,2%, 15,3 puntos porcentuales ms que en 2021. En total, en los ltimos doce meses, el grupo Iberia transport cerca de 25 millones de viajeros.
R.: Qu porcentaje ocupan los pasajeros estadounidenses frente a los espaoles/europeos en sus rutas hacia USA?
B. G.: No disponemos de los datos de ventas segregados por nacionalidad, pero s por punto de origen y el mayor porcentaje (56%) de los clientes comienzan su viaje en USA, seguidos de Espaa (32%), y el resto de Europa y otros orgenes.
R.: Iberia desde Madrid a USA, contemplan agregar otra ciudad para vuelos directos desde Espaa?
B. G.: Iberia tiene su centro de operaciones en el aeropuerto de Adolfo Suarez Madrid Barajas y todos nuestros vuelos aterrizan o despegan en Madrid y actualmente nuestro objetivo es consolidar nuestro hub y expandirlo hacia nuevos destinos.
Nuestra aerolnea hermana, Level, que tambin forma parte de International Airlines Group (IAG), s opera vuelos directos desde Barcelona a cuatro destinos en Estados Unidos: Boston, Nueva York, Los ngeles y San Francisco.
R.: Cul es la flota que utiliza la aerolnea en las rutas hacia USA?
B. G.: Toda nuestra flota de aeronaves de largo radio es de aviones bimotor (A350 y A330), que permiten un ahorro de combustible y son ms respetuosos con el medioambiente. Iberia cuenta con una de las flotas de largo radio ms eficientes y modernas del mercado.
Actualmente, contamos con 16 A350-900, a los que sumarn cuatro ms hasta 2024. Estos aviones son entre un 30 y un 35 por ciento ms eficientes gracias a los materiales de ltima generacin con los que est construido, y al avanzado diseo de sus motores Rolls-Royce Trent XWB.
El resto de la flota de fuselaje ancho de la aerolnea est compuesta por 24 aviones ms del modelo A330 (16 A330-200 y 8 A330-300), con capacidad entre 288 y 292 pasajeros.
R.: Ya recuperaron todas las rutas hacia USA luego de la pandemia?
B. G.: S, pero no solo hemos recuperado todas nuestras rutas desde Estados Unidos, sino que hemos tambin abierto dos nuevas: Dallas Fort Worth y Washington.
El 1 de junio de 2022, retomamos nuestros vuelos directos desde San Francisco, fue nuestro ltimo destino por recuperar en Estados Unidos, e inauguramos operaciones directas desde Washington y Dallas Fort Worth.
Adems, Dallas Fort Worth, que comenz como ruta de verano, se ha consolidado durante todo el ao y en junio comenzaremos a ofrecer un vuelo diario.
R.: Cules son los planes de Iberia con respecto al mercado estadounidense? Tendrn nuevas alianzas?
B. G.: Nuestro objetivo es reforzar nuestra presencia en Estados Unidos, como estamos haciendo con la apertura de nuevas rutas y aumentos de capacidad como los de esta temporada de verano, y por tanto, estamos centrados en consolidar las rutas que ya operamos.
Actualmente, contamos con un acuerdo de negocio conjunto (JBA) para el Atlntico Norte con American Airlines, British Airways, Finnair y Aer Lingus, lo que nos permite ofrecer a nuestros clientes ms de 100 destinos en USA ms all de las ciudades a las que operamos en vuelo directo desde Espaa.
Un gran ejemplo para mostrar el nivel de importancia que tienen los cdigos compartidos y alianzas para Iberia es el lanzamiento de los vuelos directos desde Dallas Fort Worth a Madrid. El hecho de que Dallas sea uno de los hubs de American Airlines, nos ha permitido alimentar adecuadamente la ruta y que, en un tiempo rcord, haya pasado de ser estacional a operarse todo el ao y, adems, desde el mes de junio con vuelo diario.
R.: Cmo estn las tarifas de la aerolnea respecto a la competencia?
B. G.: Es evidente que todos nuestros costes se estn incrementando: los de personal por las subidas salariales que hemos incluido en los nuevos convenios; la factura de combustible por la crisis energtica; y tambin los costes de nuestros proveedores por efecto de la inflacin.
Sin embargo, el mercado areo es uno de los sectores ms competitivos en el que las tarifas se regulan casi en tiempo real por la oferta y la demanda, en Iberia, no somos la excepcin y estamos muy pendientes de la evolucin del mercado para que los precios de nuestros billetes se muevan en funcin de las fluctuaciones de demanda y, de hecho, lanzamos continuamente campaas de precios de la mano de todo el mercado si vemos que existen necesidades puntuales de estimular la demanda en algn punto de ventas o mercado especfico.
R.: Cules es la proyeccin de la aerolnea para este ao en el mercado estadounidenses?
B. G.: Lamentablemente, al pertenecer a un grupo cotizado hay informacin que no podemos hacer pblica y esta es una de ellas. Si que es un orgullo decir que, tras dos aos en los que el sector de la aviacin sufri la crisis ms compleja del sector, en 2022, Iberia volvi a ser rentable.
Nuestro beneficio se situ en el 77% de 2019, registrando unas ganancias de 382 millones de euros. Los factores que impulsaron este buen resultado fueron una fuerte demanda en nuestros principales mercados donde operamos, una recuperacin progresiva del trfico corporativo y tambin la capacidad de la compaa de adelantarse a sus competidores al desplegar su oferta de vuelos sobre todo a Amrica Latina y Estados Unidos.
A nivel de grupo, en la presentacin de resultados de IAG, el grupo resalt que a pesar de que existe incertidumbre econmica a nivel global, se espera en 2023 incrementar la rentabilidad en un 90% con respecto a 2022 considerando las asunciones de tipo de cambio y precio del combustible estimados.