Ante la propuesta del presidente Andrs Manuel Lpez Obrador sobre la creacin de una aerolnea dirigida y administrada por la empresa Grupo Aeroportuario, Ferroviario y de Servicios Auxiliares Olmeca-Maya-Mexica, conducida por Sedena, los especialistas dudan que tenga viabilidad legal y que sea rentable.
Por un lado, estara en entre dicho el presupuesto para echar a andar la aerolnea pues segn Pablo Casas Las, director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurdico-Aeronuticas (INIJA), el presidente no incluy el proyecto de la aerolnea en el Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024, a diferencia de los proyectos como el AIFA o el Tren Maya. Es decir, no hay presupuesto para llevar a cabo la operacin de una aerolnea.
Cualquier manejo o desvo de recursos que se haga, que ya de partida estn debidamente etiquetadas y asignadas a cada una de las secretaras, que se haga fuera de la normativa, implica sanciones administrativas y penales para el servidor pblico involucrado, dijo Casas Las, segn lo recoge Noticaribe.
As mismo, en el plano comercial, esta ser una aerolnea que servir a las regiones. Si el presidente est pensando volar rutas que otras aerolneas no vuelan, est pensando equivocadamente porque no va a descubrir el hilo nuevo cuando la aviacin comercial tiene mil aos de historia, coment Casas Elas.
Prevn adems los expertos que puede pasar lo mismo que con el Aeropuerto Felipe ngeles (AIFA), el cual, aunque operan algunas aerolneas, no tiene el suficiente movimiento de pasajeros. No es que el aeropuerto no funcione, el aeropuerto ah est, ya se inaugur, tiene ciertos vuelos, pero lo que le hace falta a ese aeropuerto es hacer un mercado y los aeropuertos no crecen por decreto, dijo el capitn ngel Domnguez Catzin, presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de Mxico (CPAM).
Y aadi que creemos que el crear una empresa de aviacin, una aerolnea, es un trabajo muy complejo que va mucho ms all solamente de decir que la voluntad es que el pueblo mexicano tenga una aerolnea nueva. Eso, qu bueno, nadie nos estamos negando a que Mxico cuenta con ms aerolneas, que haya muchas aerolneas, pero siempre y cuando existan reglas claras, seal Domnguez.
Como lo inform REPORTUR.mx en enero, AMLO est dispuesto a pagar hasta 700 millones de pesos para adquirir la marca Mexicana de Aviacin y otros activos de la extinta compaa para destinarlos a su nueva aerolnea, que ser operada por la Secretara de la Defensa Nacional (Sedena). (AMLO ofrece 700 millones de pesos por Mexicana de Aviacin sin incluir la deuda a los trabajadores).