Avianca, Viva Air y Ultra con demandas y sanciones millonarias

Las aerolneas Avianca, Viva Air y Ultra enfrentan demandas multimillonarias, adems de sanciones a directivos y representantes legales de las aerolneas, as lo contempla la Superintendencia de Transporte.

Las demandas interpuestas en la Fiscala y la Superintendencia de Industria y Comercio sealan que sera por la conducta dolosa, fraudulenta y de mala fe, lo que les gener un gran dao patrimonial y extrapatrimonial a los usuarios de Ultra.

Mientras que la demanda de grupo de proteccin al consumidor, que estara dirigida tambin a Avianca y a Viva (Fast Colombia SAS.), indica que el incumplieron los contratos de transporte areo que celebraron con los accionistas y, en general, con el conjunto de todas las personas a quienes vendieron tiquetes areos sin prestar el servicio ofrecido, se lee en el documento, segn lo recoge El Tiempo. As mismo, aseguran que actuaron de manera dolosa y de mala fe en los cumplimientos contractuales.

El estimado aproximado de damnificados, que asciende a un milln de personas, la cuanta de la accin popular se calcula en la suma de un billn de pesos, sin contar las indemnizaciones por concepto de daos extrapatrimoniales, de acuerdo con el documento que conoci El Tiempo.

Por otra parte, la Supertintendencia de Transporte estara trabajando en procesos penales y sancionatorios contra las compaas, pero tambin hacia los miembros de juntas directivas, quienes decidieron frenar su operacin area, as lo coment Ayda Ospina Arias, superintendente de Transporte.

Podemos llegar a sancionar representantes legales y a la junta por la toma de decisiones donde afectaron un servicio pblico esencial, ponemos obviamente las denuncias penales y ante otras entidades las solicitudes correspondientes, as lo recoge Caracol Radio.

Como lo inform REPORTUR.co, Las quebradas Interjet, Viva Air y Ultra Air tienen en comn al empresario mexicano William Shaw, radicado en Colombia desde donde fund las dos low cost del pas que acaban de suspender operaciones, con una escala entre ambas en la aerolnea azteca propiedad de Miguel Alemn desde 2019 para vivir la fase final del proyecto que degener en su cierre. (Un mismo empresario coincide en la quiebra de Interjet, Viva y Ultra).