IATA: El Dorado realiza 68 operaciones areas por hora y podra llegar a 82
La Asociacin de Transporte Areo Internacional (IATA) realiz un estudio, donde se determin que el Aeropuerto El Dorado actualmente realiza 68 operaciones areas por hora, aunque podra alcanzar 70 con la infraestructura actual. Sin embargo, la IATA har recomendaciones para que se alcancen las 82 por hora.
La IATA dijo que se analiz la capacidad y eficiencia del aeropuerto ms importante del pas desde una perspectiva tcnica, con miras a dar a sus usuarios un mejor servicio, seal que se tuvo en cuenta datos, trabajo de campo y simulaciones.
As mismo, indic que el estudio completo estudiar la variacin de la capacidad con las eventualidades frecuentes de la terminal area e identificar oportunidades de mejora que permitan alcanzar una capacidad ms eficiente, para ofrecer experiencias ms llamativas a los pasajeros y aumentar la competitividad de Bogot y de todo el pas.
La Asociacin manifest que en este mes se entregarn las conclusiones del Estudio de Capacidad del Aeropuerto Internacional El Dorado y har recomendaciones dirigidas a alcanzar una capacidad mxima terica de 82 operaciones por hora.
Para este estudio, la IATA tuvo el apoyo del Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la Aerocivil, Opain, Avianca, Latam Airlines, Copa Airlines, Satena, EasyFly, American Airlines y Lufthansa, as lo recoge Portafolio.
Como lo inform REPORTUR.co, los slots son codiciados en El Dorado y se ha convertido en la mayor dificultad para lograr la integracin de Avianca y Viva, por lo que la Aerocivil reiter la devolucin de slots de salidas y llegadas, pero ajustndolos de tal manera que se utilice de forma ms eficiente a la infraestructura del Aeropuerto Internacional El Dorado, garantizando las condiciones de competencia y posibilitando la permanencia de Viva Air. Tambin le exige mantener el esquema de bajo costo de Viva Air como una opcin que materialice alternativas a los usuarios del servicio de transporte areo, especialmente en aquellas rutas que solo eran operadas por dicha aerolnea. (Avianca Viva: Aerocivil modifica algunas condiciones de integracin).
Por otra parte, la devolucin de frecuencias en la ruta Bogot Buenos Aires de ser requerido, la cual resulta particularmente impactada por la transaccin, velando por los derechos de los pasajeros y sin afectar la oferta de sillas, abriendo la posibilidad a otros operadores, cuando haya manifestaciones de inters.
