Volaris y Viva Airbus, las aerolneas de bajo costo mexicanas estn tomando medidas a causa de las revisiones anticipadas de los motores GTF de los Airbus. Las dos compaas han extendido los contratos de arrendamiento de las aeronaves y Volaris ya despidi a 200 de sus empleados. No obstante, esta crisis tambin afecta a los aeropuertos, pues la operacin de las aerolneas les representa ms del 50% de los pasajeros nacionales.
Volaris tiene al momento 16 de sus aeronaves Airbus 320, los cual fueron a revisin preventiva solicitada por Raytheon Technologies, la empresa matriz de Pratt & Whitney (P&W), y que al parecer no finalizar antes de 2026.
La estimacin actual es que, dependiendo del alcance del trabajo, se necesitarn aproximadamente entre 250 y 300 das en promedio para retirar e inspeccionar estos motores y luego devolverlos al operador para que vuelvan a estar en servicio, dijo el director general de Volaris, Enrique Beltranena, segn lo recoge Forbes.
La situacin le ha generado hasta el momento una prdida de ingresos de 18 millones de dlares y prevn que a final de ao la cifra ascienda a los 3.200 millones de pesos, por lo que consideran pedir una compensacin por parte del fabricante de los motores.
Por su parte el director de Viva Aerobus, Juan Carlos Zuazua, seal que las inspecciones preventivas aceleradas de Pratt & Whitney tendr una mayor presin en la operacin de la industria.
Las inspecciones en sus talleres de mantenimiento deberan de comenzar a principios de 2024 y persistir a lo largo de 2025; estamos trabajando de cerca con P&W para determinar el calendario de inspecciones y el impacto en nuestra flota para el prximo ao, manifest Zuazua.
As mismo, Volaris ha tenido que adelantar la extensin de los contratos de las aeronaves que se vencan entre 2024 y 2025, adems de no contar pronto con el nuevo pedido que hizo a Airbus por el retraso en las entregas que tiene la compaa fabricante. Sin embargo, la compaa busca incorporar 24 nuevos aviones Airbus en los prximos dos aos, y busca ms aeronaves y motores, as lo recoge El Financiero.
Sumado a esto, Volaris no tuvo un buen tercer trimestre con una prdida neta de 39 millones de dlares. Con todo esto, la compaa de bajo costo lleg a un acuerdo laboral con los 200 empleados despedidos, superiores a lo que establece la ley mexicana.
Y asegur la compaa que una vez superada la actual coyuntura de revisin preventiva de motores y recobrada la capacidad de nuestra flota, se dar preferencia a dicho personal en los procesos de recontratacin, seal en un comunicado.
Como lo inform REPORTUR.mx, los datos confirman mes a mes que Viva Aerobus tiene un mejor desempeo que Volaris, la lder en el pas tras superar hace tiempo a Aeromxico. En septiembre pasado, la aerolnea que comanda Juan Carlos Zuazua, increment casi un 30% el nmero de pasajeros transportados ao contra ao, alcanzando los 2.1 millones, su tercer mes ms alto del ao y el sexto consecutivo rebasando los dos millones, mientras que Volaris registr un descenso de 400 mil pasajeros. (Viva Aerobus crece ms que Volaris y acecha su liderazgo).
La capacidad de Viva Aerobus durante septiembre registr un importante impulso de 23%, muy superior al 8% de Volaris. Asimismo, la ocupacin de los aviones de esta ltima cay 3.6 puntos porcentuales para ubicarse debajo del 84%, mientras que la ocupacin de Viva aument en 2.4 puntos porcentuales, rebasando a su competidora con un factor de ocupacin de 86.5%.