Los hoteleros de la Costa del Sol avisan de un riesgo elevado de que se produzca una fuga de turistas a destinos competidores por la crisis del tren en el sur de España (Grave situación en la Costa del Sol por el aislamiento ferroviario).
El presidente de Aehcos, José Luque, asegura que “nos consta que otros destinos del Mediterráneo están aprovechando esta precariedad”. Por ello, insta a las administraciones a “restituir de forma inmediata las conexiones ferroviarias en los términos que venía produciéndose con anterioridad al accidente de Adamuz” (El caos del tren golpea a Málaga: “El turismo nacional está parado”).
Según ha comunicado Adif, la suspensión en la conexión de alta velocidad se mantendrá al menos hasta el 23 de marzo, a las puertas de la Semana Santa. El sector considera que esta situación incide especialmente en el turismo nacional, que actúa como soporte de la actividad durante los primeros meses del ejercicio tanto en la capital como en el litoral y el interior de la provincia.
En este sentido, la patronal advierte de que la demora en el restablecimiento del servicio tras el accidente ya se traduce en un descenso de reservas de hasta el 30% en los establecimientos de la Costa del Sol. Esta cifra supera la previsión inicial, que situaba la caída entre el 15% y el 20%, y afecta de lleno a la planificación del primer tramo del año.
El retroceso de la demanda impacta principalmente en el segmento corporativo, la actividad congresual, los grandes eventos y el turismo de escapadas cortas. “Contemplábamos un impacto para el primer trimestre de 2026 de 1.750 millones de euros, de los que estimamos pérdidas de unos 255 millones de euros en el caso del turismo nacional y unos 45 derivados del turismo internacional”, apunta Luque.
Con todo ello, el comité ejecutivo de la patronal sostiene que, si se prolonga la actual situación, podrían incrementarse las pérdidas de reservas y verse afectadas tanto la estabilidad del empleo como las contrataciones previstas para la temporada. El primer trimestre de 2026 estaba llamado a concentrar el 21% del impacto económico anual del sector, con una previsión global de 1.750 millones de euros.