CEO de Avianca pide regulacin que potencie modelos de negocio

Adrin Neuhauser, CEO de Avianca, y presidente de ALTA, ha manifestado que la regulacin en algunos casos le quita la flexibilidad a las low cost de ofrecer un producto diferenciado por lo que considera que se debe permitir a las aerolneas potenciar los modelos de negocio para que la competencia fluya.

Hemos hecho accesible la construccin de grandes redes de competencia, lo que hace que la rivalidad sea mayor. Damos la bienvenida a la competencia. Sin embargo, cuando la regulacin le quita las flexibilidades a las low cost de poder vender productos diferenciados, los obliga a regalar equipaje o en algunos casos a incluir wifi, forzando a que asuma gastos y le quitas la posibilidad de diferenciarse, seal Nauhauser en su rol de presidente de la Asociacin Latinoamericana y del Caribe de Transporte Areo (ALTA), as lo recoge el Diario Fnanciero.

Y aadi que, nosotros creemos que la regulacin debe permitir a todas las aerolneas potenciar sus modelos de negocio para que la competencia fluya. Hay espacio, pero en la medida que los carrier ms grande nos volvemos ms eficientes, la competencia se hace mayor, coment Nauhauser.

Tambin Nauhauser dijo que luego de la pandemia las aerolneas estn viviendo una estrechez econmica, la lucha actual de las compaas areas por lo que considera que la inversin tiene que venir del sector pblico, no puede recaer solo en los privados.

Agreg que en los ltimos diez aos el trabajo de bajar las tarifas ha sido producto solo del esfuerzo que han hecho las aerolneas por medio de la competencia y reduccin de gastos. Es tremendo el trabajo que han hecho las aerolneas por ser ms eficientes y ser ms accesibles. Sin embargo, al final este es un sector que en nuestra regin se enfrenta a importantes sobrecargos por temas tributarios y de tasas que alcanzan a ser hasta un 50%, asegur.

Como lo inform REPORTUR.co, adems en el marco del Foro de ALTA en Cancn, junto con Nauhauser; Roberto Alvo, CEO de Latam; Andrs Conesa, CEO de Aeromxico, y Pedro Heilbron, CEO de Copa, criticaron los aeropuertos de Ciudad de Mxico (AICM), el de Bogot (ElDorado) y el de Panam (Tocumen). (Critican Avianca, Latam, Copa y Aeromxico al AICM, ElDorado y Tocumen).