productores desean volcarse al fuel de avin ante el avance del coche elctrico
J.M. | 3 de octubre de 2023
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Todas las aerolneas (American, United, Delta…), convencidas de qu el avin elctrico tardar mucho en llegar, si es que llega, se han volcado en el SAF, combustibles producidos a partir de productos que consumen CO2 y que, por ende, presentan un saldo ambiental neutro.
El tema es as: son combustibles que cuando se consumen, emiten gases. Pero emiten los mismos gases que consumieron en su produccin. Como, por ejemplo, el maz. Cuando se planta maz, el maz consume CO2, limpiando la atmsfera, como hacen todos los vegetales. Pero despus lo emiten, sin que eso tenga impacto alguno.
Esos son los combustibles SAF, que parecen ahora ser la nica solucin de la aviacin y en cuya produccin se han volcado casi todas las petroleras.
Los productores de maz de Estados Unidos, intensivos, masivos, han visto su oportunidad para sobrevivir. Es la mejor oportunidad que tienen para seguir adelante.
De qu viven hoy los grandes productores de maz americanos? En un 60 por ciento, de la produccin para consumo humano y animal. Pero eso significa que pronto tendrn que cerrar porque el 40 por ciento restante, que es la produccin para combustibles de coches va a morir. El coche elctrico acaba con este consumo. Y cuando eso iba a suceder, aparece como un man el combustible de aviacin.
Es una lnea de vida, dice uno de los productores. Se necesita una planta de 850 millones de dlares para hacer combustibles de avin. Esta es la salvacin del sector. Mientras los coches se vuelcan en la electricidad, el combustible de avin emerge como alternativa.
Ya ahora el consumo del etanol que se hace con el maz ha cado un 12 por ciento y se piensa que en poco tiempo ms caer del todo. El secretario de Agricultura americano anuncia que el futuro del maz ya no es el etanol sino la aviacin. Aunque para los agricultores an faltan certezas.
Como revel REPORTUR.us, las aerolneas estadounidenses han comunicado la inversin en combustible sostenible con emisiones netas cero para 2050 (USA: aerolneas se enfrentan con ecologistas por el combustible SAF)