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Avianca dispara margen del 6% al 24% por el fuel y sin subir tiquetes

Publicada el agosto 5, 2023 por rafa

pese a las quiebras de Ultra Air y Viva Air


S. S. |Bogot | 5 de agosto de 2023

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TEMAS RELACIONADOS: Adrin Neuhauser, Avianca, Bogot, Quiebra, Resultados, Ultra Air, Viva Air


Avianca Group present sus resultados para del segundo trimestre del 2023, con un ebitda de 271,3 millones de dlares, y un margen del 24,3%, cuando en el mismo periodo del ao pasado fue del 6,4%, segn pudo analizar REPORTUR.co.

Los ingresos procedentes del pasaje se dispararon, tanto los del mero tiquete como sobre todo el de los extras, los cualess compensaron el hundimiento de la facturacin de carga, de modo que en un ao Avianca pas de ventas por valor de 1.023 millones a otras de 1.114 millones, es decir 91 millones ms.

Los gastos experimentaron un acusado descenso, al pasar en un ao de 957 millones en el segundo trimestre de 2022 hasta 843 millones en el mismo periodo de este ao, suponiendo 114 millones menos, gracias principalmente a una rebaja del coste del petrleo en 148 millones, ya que en la primavera del ao pasado Avianca abon 451 millones por este apartado, frente a los 303 millones de segundo cuarto de este 2023.

El abaratamiento del fuel explica as el enorme alza de mrgenes de Avianca, que pese a las quiebras de Ultra Air y Viva Air mantuvo su precio medio de tiquete en 112 dlares, sin apenas cambios con hace un ao, de igual modo que la ocupacin tambin sigui en niveles similares, quedando en el 81 por ciento, tras subir interanualmente sus despegues un 8% y la cifra de pasajeros un 17%.

La deuda neta a 30 de junio apenas baj en 100 millones de dlares, equivalentes al 3,2% menos, al pasar de 3.409 millones a 3.300 millones, aunque gracias a dispararse el ebitdar, que en el segundo semestre de 2022 haba sido de 65 millones, el ratio entre deuda y ebitdar pas de 11,5 veces a 3,2.

Continuamos nuestra solida ejecucin del Plan de Negocio en un trimestre desafiante. Avianca complet su programa de densificacin de aviones de fuselaje angosto en tiempo rcord. Lo que optimiz an ms nuestra eficiencia en costos, permiti una mayor asignacin de capacidad y continu reduciendo nuestra huella de carbono por pasajeros transportado, dijo Adrin Neuhauser, CEO de Avianca (Avianca crea plataforma para agrupar acciones de sostenibilidad).

 


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