menos asientos daando a millones en cientos de rutas
J. M. | 9 de marzo de 2023
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La compra por parte de JetBlue de su rival, Spirit Airlines, fue un xito porque la segunda estaba mucho ms cerca de unirse a Frontier que a cualquier otro aspirante. Cost lo indecible a JetBlue, tambin en dinero, lograr el acuerdo. Y cuando todo pareca encarrilado, ahora es la administracin de Joe Biden la que pone obstculos. Y esto ya no ser tan fcil de lidiar.
El martes pasado, el gobierno present una demanda contra la operacion, diciendo que la unin de las dos compaas supondr precios ms altos y menor oferta de asientos, daando a millones de viajeros en cientos de rutas areas.
La demanda del Departamento de Justicia viene a decir que el resultado de la unin ser que nacer una compaa area de precios ms elevados, que se sumar a las tres grandes (United, Delta y American) y la desaparicin de dos low-cost.
Las actuaciones de JetBlue para quedarse con Spirit fueron tan intensas, tan inagotables, que alimentan la tesis del Departamento de Justicia, que enfatiza que las dos aerolneas eran competidoras feroces en muchas rutas, como entre Boston y Miami o entre Boston y San Juan de Puerto Rico donde, entre las dos tienen casi el 90 por ciento del mercado.
Las aerolneas dirn lo contrario pero los argumentos de Justicia son muy poderosos y, adems, provienen del propio gobierno, lo que hace que no vaya a ser un litigio fcil.
Los especialistas judiciales y financieros admiten que se trata de un terreno en el que las verdades no son indiscutibles y que nadie sabe qu puede salir de una demanda con la que, desde luego, JetBlue no contaba.
Ya estaba previsto que JetBlue tendra que vender rutas (derechos de aterrizaje en algunos aeropuertos, especialmente en La Guardia, Boston o, incluso, Fort Lauderdale en Florida) y activos y ahora, con esta presin adicional, muchos entendidos sostienen que la compra slo prosperar si estas enajenaciones son slidas.