Los Motta, los Heilbron y los Arias
S. S. |Bogot | 5 de noviembre de 2023
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Las responsabilidades crecientes en Copa de figuras como Carlos Alberto Motta, Alvaro Heilbron o de Makeln Arias suponen un aporte para su estabilidad y en su estrategia como continuadores del legado de dos personas clave hasta ahora en la aerolnea que domina desde Panam el mayor hub latino.
Desde distintas posiciones de mando tanto en el consejo de Copa como en su comit directivo, estas tres figuras son en primer lugar Carlos Alberto Motta, de 50 aos, cuyo padre Stanley Motta, de 77 aos, es el principal dominador de la aerolnea.
Seguidamente destaca Alvaro Heilbron siete aos menor que su hermano Pedro Heilbron, de 64 aos, y Makeln Arias, de 57 aos e hija de Jaime Arias, director desde 1983 y hoy con 88 aos, representando a las tres grandes familias de la aerolnea que agrupan sus participaciones en el holding CIASA (Corporacin de Inversiones Areas).
Estas dinastas reciben grandes ingresos de Copa como suplidores suyos mediante empresas tambin de su propiedad como Petrleos Delta; la aseguradora ASSA; la firma Desarrollo Inmobiliario del Este, que le renta cuatro plantas a las oficinas de la aerolnea; la empresa Panama Air Cargo Terminal, as como Motta Internacional, que le vende el alcohol que se sirve en vuelos.
La presencia de hijos y hermanos menores en los distintos rganos de gobierno significan la vocacin de continuidad de la aerolnea que ostenta el monopolio en los vuelos de conexin desde el hub de Tocumn.
Como revel REPORTUR.co, Copa, con la ocupacin en mximos histricos por encima del 86% en sus ltimos reportes, se erige gracias a que sus mrgenes operativos vengan superando el 20% como una excepcin entre un sector al que la IATA calcula mrgenes promedios de menos del 3%, gracias a su monopolio en Panam. (Copa: mrgenes rcord de ms del 20% por su monopolio en Panam).
Copa se ha visto especialmente beneficiada por ejemplo por la cancelacin en Mxico de un gran aeropuerto en su capital luego del rechazo a este proyecto del presidente Andrs Manuel Lpez Obrador (AMLO), en lo que hubiera supuesto un gran hub entre el Norte y el Sur de todo Amrica (Copa mejora trfico y tambin ocupaciones prepandemia).
En Colombia, los lmites aeroportuarios de El Dorado en Bogot han impedido un alcance mayor del modelo de conexin a Avianca, unido a que se le multiplicaron competidores como las hoy quebradas Viva y Ultra, mientras en Dominicana viene creciendo un proyecto como el de Arajet, como vino revelando REPORTUR.co.