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E. G. |Ciudad de Mxico | 1 de octubre de 2023
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TEMAS RELACIONADOS: Aeromxico, AICM, AIFA, AMLO, Andrs Manuel Lpez Obrador, Atlanta, Bogot, Cancn, Ciudad de Mxico, Claudia Sheinbaum, CPTM, Mexicana, Mexicana de Aviacin, Panam, Quintana Roo, Tren Maya, Tulum, Viva Aerobs, Volaris, Xchitl Glvez
El presidente de Mxico, Andrs Manuel Lpez Obrador (AMLO), encara en los prximos meses la posibilidad de cumplir sus principales proyectos tursticos del sexenio, cuando al reciente arranque del Aeropuerto Internacional Felipe ngeles (AIFA) en la Ciudad de Mxico se le sume el estreno del aeropuerto de Tulum y el primer despegue de Mexicana de Aviacin.
Estas tres creaciones, junto al Tren Maya, han supuesto las prioridades de AMLO en materia de turismo, entre fuertes crticas de representantes del sector por el cierre de las oficinas de promocin turstica en el extranjero que dependan del CPTM, y por la cancelacin del Nuevo Aeropuerto Internacional de Ciudad de Mxico (NAICM), como vino revelando REPORTUR.mx.
Los principales organismos extranjeros como la IATA, as como las asociaciones nacionales como Canaero, con el apoyo de las grandes aerolneas del pas como Aeromxico, Volaris y Viva Aerobs, han discrepado rotundamente sobre esta poltica area, que adems ha ido acompaada de una forzada reduccin de vuelos en el mayor aeropuerto capitalino del AICM.
Pero a medida que se acerca el fin del sexenio, con la previsible batalla entre Xchitl Glvez y Claudia Sheinbaum, se prev que antes de las elecciones presidenciales de junio de 2024, AMLO pueda cumplir uno de sus sueos al enlazar tres de sus grandes proyectos tursticos con un vuelo operado por Mexicana entre el AIFA y Tulum (Aerolnea de AMLO descubre sus 20 primeras rutas).
AMLO ha confiado a los militares del Sedena el mando de estos proyectos, a la vez que tambin estudia crear hoteles en torno a un Tren Maya que a la vez ha sido fuentes de intensas polmicas debido al rechazo absoluto por parte de ecologistas como Greenpeace, y de las comunidades indgenas cuyas selvas y ecosistemas se han visto destruidos por la obra ferroviaria.
Los expertos nacionales e internacionales venan coincidiendo en la idoneidad de que Mxico contase con un mega aeropuerto para poder competir con otros hubs como el de Panam, el de Bogot o el de Atlanta, de igual modo que se ha criticado la falta de necesidad de una aerolnea nueva pblica al existir tres operadores locales consolidados.