al no poder sobrevolar rusia
R. R. |Miami | 24 de noviembre de 2023
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IAG, duea de Iberia y British Airways, reforzar la apuesta por Amrica para dejar en un segundo plano el mercado asitico luego de que su acuerdo Qatar Airways -que es el principal accionista del grupo, con un 25,14%- le permite canalizar parte del trfico hacia Oriente a travs de Doha.
En el pasado, Iberia solo pudo rentabilizar en esa regin la ruta de Tokio. Tras las dursimas restricciones impuestas para intentar frenar la expansin del Covid, y tras tres aos casi en blanco, Iberia y Air Europa ni vuelan all ni, a priori, segn Expansin, tienen previsto hacerlo en un futuro cercano.
Ms all del escaso volumen de viajeros en comparacin con otros pases como por ejemplo los latinoamericanos, donde ambas compaas centran su operativa de largo radio, el principal motivo es la imposibilidad de competir con sus rivales chinas, que s pueden sobrevolar Rusia con destino Espaa, mientras las espaolas se ven obligadas a dar un rodeo de unas dos horas, con el consecuente sobrecoste de combustible y personal, en respuesta a las sanciones que le impuso la Unin Europea por la invasin de Ucrania.
La adquisicin de Air Europa, que sigue en fase de prenotificacin a Bruselas se suma al inters de IAG por la compra de TAP -ahora frenada por las elecciones anticipadas en Portugal- antela complementariedad de Madrid y Lisboa, igual que sucede con Londres-Heathrow y Dubln.
Dentro de los objetivos estratgicos dela matriz de Iberia est crecer en mercados de Amrica del Norte y de Latinoamrica, aunque actualmente ya realiza 150 vuelos diarios a Norteamrica y 45 a Amrica Latina. Para Norteamrica moviliza 44 millones de pasajeros al ao y tiene una participacin de mercado del 46%. As mismo, en los 45 vuelos a los destinos latinoamericanos transporta anualmente a 12 millones de pasajeros con el 32% de la cuota de mercado.
El grupo opera estos vuelos con tres aerolneas, Iberia, Level y British Airways y desde tres bases, desde Madrid, Barcelona y Londres. Estamos trabajando para ampliar nuestras posiciones de liderazgo en los mercados del Atlntico Norte y Latinoamrica mediante el desarrollo de nuestros hubs, seal Luis Gallego, consejero delegado de IAG.
Como lo inform REPORTUR.us, IAG expuso sus planes para el periodo 2024-2026, donde proyecta operar por encima de la capacidad de 2019 y traza una estrategia para las rutas trasatlnticas con Iberia operando aviones de un solo pasillo a pases como Brasil y Mxico. (Iberia: revolucin con aviones de un pasillo para Mxico y Brasil).
Iberia prev cruzar el Atlntico en aeronaves Airbus A321 XLR, de un pasillo, hacia destinos donde IAG pronostica mayor crecimiento en Latinoamrica como es el noreste de Brasil, el norte de Mxico y la regin central de Sudamrica.