Las quebradas Interjet, Viva Air y Ultra Air tienen en comn alempresario mexicano William Shaw, radicado en Colombia desde donde fund las dos low cost del pas que acaban de suspender operaciones, con una escala entre ambas en la aerolnea azteca propiedad de Miguel Alemn desde 2019 para vivir la fase final del proyecto que degener en su cierre.
En 2008 inici uuna recoleccin de fondos paraen 2012 iniciar las operaciones de Viva Colombia, empresa que fue vendida en 2017 para renombrarse como Viva Air. Yluego de que reuniera ms capital, y aprovechara los beneficios que el Ministerio de Comercio le dio a los empresarios durante la pandemia por covid-19, fund Ultra Air (Shaw (Ultra Air): Exploramos entrar en USA, RD, Mxico, Venezuela y Ecuador).
En enero de 2019, Interjet design a William Shaw como director general de la aerolnea en lugar de Jos Luis Garza, que en ese momento destac que haba planeado, seleccionado, entrenado y lanzado con xito dos ULCCs (Ultra Low Cost Airlines) en Amrica Latina y trabaj en la fundacin de una tercera: Flycana, en Repblica Dominicana.
Y adems de posar como miembro fundador, promotor e inversionista de Flycana, hizo lo mismo Flybondi, en Argentina, en paralelo a quedesarroll una nueva aerolnea en Nigeria: Green frica Airways, que realiz su primer vuelo comercial en 2021 y sigue en pie.
Ultra Air empez a volar en febrero de 2022 con 29 rutas domsticas y 15 internacionales aprobadas por la Aeronutica Civil, pero poco ms de un ao despus, abandon los cielos, sus cinco aviones rentados se quedaron estacionados y a cerca de un milln de usuarios se vieron perjudicados, como vino revelando REPORTUR.co.
Su trayectoria como emprendedor areo comenz en 2008 con Viva, que noempez a operar hasta 2012 y que tuvo un impulso con la llegada de Declan Ryan, dueo de Irelandia Aviation, en 2016 al quedarse con el 75% de la aerolnea al comprarle su participacin de 25% al Grupo Bolvar y Grupo Fast.
Juan Emilio Posada -expresidente de Avianca entre 2002 y 2005, y actual CEO de Interconexin Elctrica S.A. -, Gabriel Migowski, CEO de RappiPay y Fred Jacobsen, expresidente de Tampa Cargo y CEO de Equair, aerolnea ecuatoriana, fueron los tres fundadores de Viva junto a William Shaw.
Ryan se encuentra en el centro de las investigaciones de la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) por la unin entre Viva y Avianca,y desde en el 2016 en el que sum la mayora del capital, William Shaw se convirti en el presidente de Viva tras la salida de sus tres socios fundadores citados.
En 2017 logr constituir Viva Air en Per, pero la familia que dominaba gran parte de la compaa se hizo con todas las acciones de la empresa, convirtiendo a Declan Ryan en el presidente de la low cost y a William Shaw en el principal miembro de la Junta Directiva.
En su libro Del cero al cielo, el mismo Shaw recuerda las palabras que Germn Efromovich, antiguo dueo de Avianca le mencion para describir el inici de Viva Air: no lo olvides: si te dicen no puedes, o te llaman loco, vas a poder an ms. Yo pas de que Irelandia no me quisiera en la compaa a ayudarlos despus en la expansin de Viva por Latinoamrica