El presidente Andrs Manuel Lpez Obrador (AMLO) centr su sexenio en materia turstica en cinco prioridades, como el impulso del Aeropuerto Internacional Felipe ngeles (AIFA), el Tren Maya, el lanzamiento de la aerolnea pblica Mexicana de Aviacin, el cierre del Consejo de Promocin Turstica de Mxico (CPTM), y la creacin del aeropuerto de Tulum, siendo esta ltima la nica con la que est cosechando xito.
El Aeropuerto de Tulum que abre en diciembre ya suma vuelos confirmados de Aeromxico, Viva, American Airlines, Delta y United y que pronto, seguramente, ser usado para enviar charters desde Europa al Sur de Quintana Roo, a la vez que Copa afirma seguirlo muy de cerca, y de que el proyecto ha recibido el apoyo de los principales representantes tursticos.
El AIFA, en contraste, registr en septiembre una baja de pasaje por primera vez desde febrero, por lo que las medidas de AMLO para obligar el paso de las aerolneas a esta terminal no han dado resultado, pues el aeropuerto no logra tener un crecimiento sostenido (IATA llama complicado y poco atractivo al AIFA frente al AICM).
Septiembre apenas registr 183 mil pasajeros en vuelos dentro del pas y ahora ocupa el puesto 12 en el ranking de trfico, luego de haber estado dentro de los 10 primeros en diciembre pasado, y pese a que AIFA ofrece la segunda Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) ms baja del pas (WTTC rebate a AMLO y pide concentrar la inversin en el AICM).
Como lo inform REPORTUR.mx, Peter Cerd, vicepresidente regional para las Amricas de la Asociacin de Transporte Areo Internacional (IATA), a inicios de noviembre seal que el gobierno mexicano debe enfocar su atencin en el AICM y no en el AIFA, debido a que ste ltimo no es atractivo. (IATA llama complicado y poco atractivo al AIFA frente al AICM).
Del lado de la aerolnea pblica Mexicana de Aviacin, espera operar en diciembre tras sortear una serie de obstculos que demuestran improvisacin como falta de aviones y rutas, adems de planificacin para obtener los permisos y certificados que el mercado aerocomercial solicita (Mexicana nace improvisada casi sin aviones por el apuro de AMLO).
El presidente del Consejo Nacional Empresarial Turstico (CNET), Braulio Arsuaga, detall recientemente tambin que el consejo reconoce el trabajo de las fuerzas armadas mexicanas, pero consider que el papel de ellas no se debe enfocar a la operacin turstica, en referencia a la injerencia de la Secretara de la Defensa Nacional (Sedena) y la Secretara de Marina (Semar) en proyectos como el Tren Maya, la nueva Aerolnea Mexicana de Aviacin y el Aeropuerto de Tulum, entre otros (El CNET pide a AMLO evitar que militares gestionen el turismo).
Andrs Conesa, Director Ejecutivo de Aeromxico, seal igualmente que debe existir piso parejo en la competencia con Mexicana, en todo lo que tiene que ver con el marco regulatorio, los permisos y las Tarifas de Uso de Aeropuerto (TUA), entre otros aspectos (Aeromxico siembra dudas sobre aerolnea de AMLO y ataca sus privilegios).
De su lado, el vicepresidente del Consejo Nacional Empresarial Turstico, Alex Zozaya, advirti que el Tren Maya y la aerolnea pblica Mexicana de Aviacin no sern rentables y que generarn un gasto adicional para el Gobierno (Zozaya avisa a AMLO: ni el Tren Maya ni Mexicana sern rentables).
AMLO encara as en los prximos meses la posibilidad de cumplir sus principales proyectos tursticos del sexenio, cuando al reciente arranque del AIFA en la Ciudad de Mxico se le sume el estreno del aeropuerto de Tulum y el primer despegue de Mexicana de Aviacin.
Estas tres creaciones, junto al Tren Maya, han supuesto las prioridades de AMLO en materia de turismo, entre fuertes crticas de representantes del sector por el cierre de las oficinas de promocin turstica en el extranjero que dependan del CPTM, y por la cancelacin del Nuevo Aeropuerto Internacional de Ciudad de Mxico (NAICM), como vino revelando REPORTUR.mx.
Los principales organismos extranjeros como la IATA, as como las asociaciones nacionales como Canaero, con el apoyo de las grandes aerolneas del pas como Aeromxico, Volaris y Viva Aerobs, han discrepado rotundamente sobre esta poltica area, que adems ha ido acompaada de una forzada reduccin de vuelos en el mayor aeropuerto capitalino del AICM.
Pero a medida que se acerca el fin del sexenio, con la previsible batalla entre Xchitl Glvez y Claudia Sheinbaum, se prev que antes de las elecciones presidenciales de junio de 2024, AMLO pueda cumplir uno de sus sueos al enlazar tres de sus grandes proyectos tursticos con un vuelo operado por Mexicana entre el AIFA y Tulum (Aerolnea de AMLO descubre sus 20 primeras rutas).
AMLO ha confiado a los militares del Sedena el mando de estos proyectos, a la vez que tambin estudia crear hoteles en torno a un Tren Maya que a la vez ha sido fuentes de intensas polmicas debido al rechazo absoluto por parte de ecologistas como Greenpeace, y de las comunidades indgenas cuyas selvas y ecosistemas se han visto destruidos por la obra ferroviaria.
Los expertos nacionales e internacionales venan coincidiendo en la idoneidad de que Mxico contase con un mega aeropuerto para poder competir con otros hubs como el de Panam, el de Bogot o el de Atlanta, de igual modo que se ha criticado la falta de necesidad de una aerolnea nueva pblica al existir tres operadores locales consolidados.