Ante la respuesta anticipada que dar la Aerocivil a la solicitud de integracin de Avianca y Viva, Latam considera que las aerolneas estn ejerciendo presin para que se de una respuesta rpida, pero adems, les preocupa que el 60% de los slots en el Aeropuerto El Dorado podran quedar en manos de las aerolneas interesadas en la fusin.
Esta es una decisin crtica para el pas, el aeropuerto El Dorado (de Bogot) es el activo ms importante de la industria area y est completamente saturado, entonces nos preocupa que habra un acaparamiento de slots (asignacin de horarios de aterrizaje y despegue) en caso de que se aprobara la integracin, porque quedara bajo un mismo controlante en alrededor del 60% de los slots, dijo a El Colombiano Santiago lvarez, director ejecutivo de Latam Colombia.
As mismo, lvarez seal que si la Aerocivil no autoriza la integracin, Latam esta dispuesta a garantizar la conectividad area del pas invirtiendo, pero si la autorizan, cree que se debe hacer bajo el condicionamiento de que Viva entregue todos los slots y luego sean repartidos bajo la normativa aeronutica.
Le estamos proponiendo a la autoridad que, si autoriza la integracin, debera condicionar a Viva a que devuelva la totalidad de sus slots y que estos sean repartidos bajo las normas que establece el reglamento aeronutico de Colombia, para que esto le d oportunidades a los dems jugadores del mercado, indic lvarez al mismo medio.
Adems opin sobre la reaccin de Avianca ante la oferta de Jetsmart y las opciones que habra tenido Viva para superar la crisis como lo hicieron Latam y la misma Avianca con los procesos de reorganizacin que recin anunci que entrara.
Nosotros, viendo la noticia de que JetSmart dice que le interesa adquirir los derechos econmicos de Viva, creemos que esto demuestra que Viva tena otras opciones en el mercado, y quiz JetSmart no sea el nico interesado. No vimos que hubiera un proceso en el que Viva entrara a ponerse como disponible en el mercado, ni que participara en un proceso de reorganizacin (hasta el da de esta entrevista) como s lo hicimos otras compaas, incluida Avianca, coment. (
Y agreg que, nos queda como duda que, ahora que sale JetSmart al mercado a hacer ese anuncio, de inmediato reacciona Avianca diciendo que no ve viable la operacin y que JetSmart tendra que salir a pedir todos los permisos gubernamentales, cosa que no vimos en el momento en que Avianca adquiri los derechos econmicos de Viva, manifest lvarez.
Como lo inform REPORTUR.co, pese a la oposicin de Avianca, Jetsmar entrara a negociar con Castlesouth Limited, accionista controlante de Viva Air y quien acept la propuesta de compra del 100%, aunque Viva inici un Proceso de Recuperacin Empresarial (PRE). (Viva negocia con Jetsmart pese a iniciar proceso de recuperacin).