CDMX: IATA rechaza reduccin de operaciones en el AICM

La Asociacion de Transporte Aereo Internacional (IATA por sus siglas en ingles) rechaz y cuestion la decision unilateral del gobierno de reducir la capacidad del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mexico (AICM) a 43 operaciones por hora y llam a las autoridades a buscar conjuntamente medidas alternativas que tengan en cuenta el impacto negativo para los pasajeros, las operaciones areas, la conectividad, el turismo y la competitividad, as como el cumplimiento de los compromisos internacionales adquiridos por el pais.

Esta decision del Gobierno no toma en cuenta los intereses de los consumidores ni respeta el procedimiento consultivo necesario con los operadores y usuarios, especialmente en el principal aeropuerto del pas. Estas medidas deben ser tomadas con el mayor rigor tecnico y operacional, basado en estudios y analisis de expertos. En este caso, cuestionamos la metodologia utilizada por SENEAM, AFAC y AICM para determinar la capacidad del aeropuerto, comento Peter Cerda, vicepresidente regional de IATA para las Americas.

Esta resolucion se desvia de las practicas internacionales y de industria que establecen que los cambios de capacidad deben hacerse a traves de procesos colaborativos entre todos los interesados, para garantizar la transparencia, previsibilidad y certidumbre. Observar estos estandares permite el cumplimiento de los compromisos internacionales y la planeacion adecuada de las operaciones aereas, teniendo como prioridad al pasajero y considerando las demandas del mercado local, la conectividad y la eficiencia operativa, agrega IATA.

El problema principal en el AICM no es la capacidad de operaciones sino la antiguedad y el deterioro de la infraestructura que requiere intervencion inmediata para modernizar la terminales 1 y 2, comento Cerda.

Seala que la prioridad por parte del gobierno mexicano deberia centrarse en la recuperacion de la Categoria 1 de la FAA. El impacto negativo por la Categoria 2 ha sido significativo para el pais con la perdida de conectividad, incremento en los precios de los boletos y la competitividad de las lineas aereas mexicanas.

Por lo anterior, IATA rechaza esta preocupante medida y reitera la disposicion de la industria para seguir colaborando con el gobierno y toda la cadena de suministro, para seguir marcando la diferencia en la vida de los mexicanos y aportar nuestra experiencia en el adecuado funcionamiento del AICM y de sus operaciones.

Como lo inform REPORTUR.mx, en los ltimos aos la aviacin mexicana est afrontando varias dificultades con el gobierno de Andrs Manuel Lpez Obrador (AMLO), lo cual han trado prdidas millonarias de los recursos pblicos y de las aerolneas por al menos tres motivos. (Acusan a AMLO de destruir la aviacin mexicana por tres motivos).

Luego de que AMLO fue incisivo en que no desistir en la reduccin a las 43 operaciones por hora en el AICM, la Cmara Nacional de Aerotransporte (Canaero) explic en su momento que dicha reduccin afectar las finanzas y la competitividad de la terminal area a nivel internacional, adems de reducir los empleos y aumentar las tarifas de tiquetes por la elevada demanda que existir y la baja oferta de sillas disponibles.