Avianca: Latam en invierno tena 50% de vuelos con slot autorizado

Adrin Neuhauser, CEO de Avianca explic que Latam ha vendido vuelos en horarios que no tiene autorizados violando la normativa, por lo que han denunciado ante la Aerocivil y ante la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) por competencia desleal, pues como ejemplo pone los vuelos ofrecidos para invierno, donde segn Neuhauser solo el 50% de los vuelos tenan slot autorizado.

De los vuelos publicados para invierno, apenas el 50% tenan slot exacto. El restante lo publicaron sin slot, o en un horario diferente al slot asignado. Levantamos la mano porque en agosto, de los 31.138 vuelos publicados, 15.440 o estaban sin slot o tenan slot en una hora diferente, dijo Nauhauser en entrevista con Portafolio.

Adems, seala las dos problemticas que presentaron ante las autoridades. Una la violacin de la norma aeronutica que denunciaron ante la Aerocivil, que tiene sus consideraciones y plazos. Y la otra que es el impacto en el tema competitivo y eso le corresponde a la SIC. La gracia del rgimen de competencia desleal es que prev medidas cautelares inmediatas. Esto nos afecta porque la cancha no est nivelada y queremos que se nivele inmediatamente, indic el directivo al mismo medio.

Tambin hizo referencia a lo que esta situacin impacta en el Aeropuerto El Dorado pues siempre les ha preocupado la congestin del aeropuerto El Dorado. Nos preocupa sobremanera el aumento de capacidad declarado para la temporada winter por la autoridad. Vamos a poner los slots histricos y nuevos asignados en esa temporada y nos da algo de tranquilidad el hecho de que no se permita una mayor congestin en horarios pico con gente violando la norma. Es un paso tranquilizador hacia una operacin de invierno que inevitablemente va a ser complicada. Va en la direccin correcta para evitar un colapso completo del aeropuerto, coment.

As mismo, revel la manera en la que detectaron esta situacin, pero as mismo considera que Latam haba podido solicitar slots adhoc. Comparando los slots que tenan operando con los que tenan el sistema Score, y con lo que estaban vendiendo, simplemente haba una discrepancia grande. La haba y la sigue habiendo para la temporada en la que estamos, de verano y para Winter.

Y aadi que el hecho de que ellos consideren que es importante para el pas operar ms vuelos no niega la existencia de las reglas de slots, y hay mecanismos donde ellos puedan solicitar slots adhoc, que pueden utilizar y que la autoridad puede decidir si los da o no. Adems, en poca de cese de operaciones de Viva y Ultra, la autoridad nunca dio la instruccin de que cada quien haga lo que quiera para cubrir la falta de sillas, dijo.

Por otra parte, Avianca estara evaluando cunto dej de vender en tiquetes a causa de la situacin. Habr otros perjuicios que tendremos que analizar, como por ejemplo tiquetes que dejamos de vender porque Latam los vendi en franjas en las que no tena derecho, coment Nauhauser al mismo medio.

Como lo inform REPORTUR.co, luego de la acusacin de Avianca a Latam con la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC), por el presunto ofrecimiento de vuelos sin tener los permisos de la Aeronutica Civil para operar desde y hacia Bogot con esos horarios (slots), la SIC interpuso medidas cautelares en contra de Latam, decisin que celebra Avianca, mientras Latam asegura tener dichos permisos. (Avianca celebra decisin de la SIC pero Latam asegura tener los slots).