CON RUTAS RENTABLES COMO LA DE CANCN
R. R. | Ciudad de Mxico | 1 de abril de 2023
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El gobierno mexicano insiste en el cabotaje, mientras Aeromxico, Viva y Volaris se oponen, pero si se aprobara sera para dar prioridad a las operaciones desde el Aeropuerto Internacional Felipe ngeles (AIFA), hacia destinos no atendidos y tambin en rutas rentables como la de Cancn.
Esto fue confirmado por el subsecretario de Transportes, Rogelio Jimnez Pons, pues entrara en el requisito de inters nacional. El sentido de esta ley es estimular mercados; el inters nacional es que es parte de fomentar el AIFA, que es una de las cosas que queremos fomentar y otros mercados secundarios, como el aeropuerto de Colima, eso es de inters nacional. No queremos afectar a las aerolneas nacionales, dijo Jimnez Pons a El Financiero.
As mismo, acept que si una aerolnea extranjera quiere volar desde AIFA a rutas rentables como la de Cancn, s se aprobara. Si es para el AIFA, s, confirm el funcionario, quien adems seal que se aprobarn, del mismo aeropuerto rutas a destinos no atendidos como Ciudad Victoria, Ixtepec, Colima y otros ms.
Como lo inform REPORTUR.mx, el director general de Aeromxico, Andrs Conesa pidi recientemente al legislativo que desistan de incluir el cabotaje en la iniciativa de ley que ha propuesto el gobierno de Andrs Manuel Lpez Obrador y que se concentren en los puntos que llevarn a la recuperacin de la categora 1. (Aeromxico pide a AMLO desistir del cabotaje y concentrarse en la categora 1).
Espero que tanto el legislativo como el ejecutivo recapaciten en esta decisin de incluir el cabotaje, dijo en su momento Conesa en el marco del Tianguis Turstico 2023 en Ciudad de Mxico. As mismo, anot que se deben concentrar en los cambios que propone la ley para volver a la Categora 1.