Guiño de Ryanair al C919 chino que amenaza el duopolio Boeing-Airbus

Si todo va según lo previsto, en la primavera del presente año empezarán a entrar en servicio los nuevos C919 de Comac, modelos con los que China aspira a competir de tú a tú con los exitosos B737 y los A320 (El avión con el que China aspira a plantar cara a Boeing y Airbus, en acción).

Por el momento, el fabricante ha recibido centenares de pedidos, lo que le ha llevado a adoptar medidas para intentar acelerar la producción. No obstante, sus clientes son solo locales, con China Eastern a la cabeza (Vendidos 300 aviones chinos C919).

¿Conseguirá Comac convencer a las aerolíneas europeas y estadounidenses? Esto es lo que está aún por ver. Si bien es cierto que los problemas de suministro están provocando que tanto Boeing como Airbus estén muy retrasados con las entregas, de momento no parece que la opción de incorporar los nuevos C919 cobre fuerza fuera del mercado asiático.

Ryanair, inmersa en una importante renovación y ampliación de flota, descarta en estos momentos esta posibilidad. Preguntado por Preferente, el CEO de Ryanair, Eddie Wilson, aclara que “no tenemos por ahora en nuestros planes el nuevo avión de Comac”.

Explica que “primero habrá que ver cómo empieza a funcionar”. Sin embargo, sí destaca que “siempre es bienvenida nueva competencia para Boeing y Airbus”.