Southwest acumula quejas gremiales que se endurecen en la negociacin

El presidente de la Asociacin de Pilotos de Southwest Airlines, el capitn Casey Murray, advirti que la compaa debe abordar los problemas salariales si quiere retener a los mejores pilotos y ms calificados, tras los acuerdos firmados por los colegas de United, Delta Air y American con un aumento salarial que oscila entre el 30% y 40%.

De todas formas, el lder sindical record que el aspecto salarial no es lo nico importante en la negociacin. El principal factor es de insatisfaccin de los clientes son los retrasos y vuelos cancelados. Entonces consider que la productividad y programacin tambin afecta a los trabajadores, segn publica Miami Herald.

Adems de sus crticas al proceso de negociacin, el gremio tambin public una carta criticando a la gerencia despus de su crisis navidea.

Bsicamente, el sindicato de pilotos culp de los problemas de la aerolnea a que la gerencia se alej del camino marcado por el fundador Herb Kelleher. Cmo llegamos aqu? Cmo pasamos de ser la aerolnea ms estable y rentable de la historia a la mayor crisis en la historia de las aerolneas? Como ocurre con la mayora de las organizaciones, la respuesta se puede resumir en una palabra: Liderazgo. En realidad, en nuestro caso, son tres palabras: falta de liderazgo, comparte la asociacin.

Como revel REPORTUR.us, pese a que los pilotos de Southwest han negociado con la aerolnea durante tres aos, no han logrado llegar an acuerdo, por lo que estn en desventaja con respecto a los arreglos que han hecho United, Delta y American.

Con esto, la compaa ha perdido a 220 pilotos, pues buscan mejorar los salarios y estabilidad de los horarios. Sin embargo, eso le representa a Southwest millones de dlares en costos de capacitacin y tiempo en simuladores e instructores algo que no recuperar la aerolnea. (Pilotos de Southwest en desventaja a los de United, Delta y American)